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10月汽车产销同比分别增长15.5%和9.7%;曾经连续4个月负增长的乘用车市场,不仅产销量均出现8%以上的正增长,增速还创下了今年新高……在国务院出台1.6升及以下乘用车购置税减半利好政策实施的第一个月,中国汽车市场就出现了明显回暖。

北京汽车销售有限公司总经理蔡建军分析说,今年上半年,1.6升及以下乘用车累计销售约700万辆,占乘用车总销量的近七成。为期15个月的购置税减半政策,将惠及超过1700万辆小排量乘用车,其中,自主品牌是最大的受益者。

蔡建军的判断,在10月的销量报表中得到了验证。中国汽车工业协会最新统计显示,10月,自主品牌乘用车共销售80.68万辆,同比增长13.3%,高出乘用车平均增速5.3个百分点,占乘用车销售总量的41.7%。

购置税减半同样让合资品牌尝到了甜头。东风日产10月终端销量近9万辆,同比增长19.4%,东风日产乘用车公司销售总部副总部长陈昊告诉记者,东风日产10月1日推出了省税、省钱的购车福利,仅国庆黄金周7天就接了2.4万张订单。

北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁倪凯说,对于时隔6年中国政府再度推出小排量车购置税减半优惠,奔驰等豪华车制造商更是表示欢迎。在小排量车型高增长的拉动下,10月,奔驰在华销量同比劲增42.9%至3.3万辆。

“经济增速放缓、结构转型升级,确实对销量带来一定影响,但是,‘互联网+’战略以及大众创业、万众创新培育出的新经济增长点,依然让车企看到了希望。”宾利中国总经理郑友添坦言,去年宾利在华销售2670辆,中国也成为宾利继美国之后的第二大市场。

变化的不只是消费结构,汽车的能源结构也在改变。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍说,近期,北京、深圳等城市响应国务院号召,取消了新能源车摇号政策。受此利好消息影响,10月新能源汽车销售3.43万辆,同比增长5.0倍。 (记者王政)

原标题:小排量车购置税减半政策实施满月汽车市场明显回暖

稿源:新华网

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