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据有关方面权威统计,汽车后市场是汽车财产链中最稳定的利润来源,占总利润60-70%;2015年,总规模跨越7000亿元。正因如其中国的汽车后市排场临一个汗青的成长机遇,同时也是各年夜资本角逐比力的新战场,作为最早构造智能停车范畴的环球智能停车行业领导者ETCP已完成A轮融资5000万美金,在深耕智能停车行业多年力图通过以智能停车为切入点筹谋构造汽车后市场打造停车+生活办事汽车后市场全代价办事平台。

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谋定而后动 何为汽车后市场

节能升级,

汽车后市场的最早的分类是以汽车整车贩卖的前、后次序进行分类的,汽车后市场行业简称-车后市。汽车后市场年夜体上可分为七年夜行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车佳构、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车活动行业;二手车及汽车租赁行业。

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依据《2013-2017年中国汽车后市场蓝皮书》统计,我国2013年汽车后市场营业额超5000亿元。随着汽车后市场的渗透率提高以及汽车保有量的连续增长,万亿级别将很快来临。

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ETCP志在打造 汽车后市场全代价链办事平台

所以选择新英菲尼迪Q70L对我来说其实是一个非常简单,行内人士纷纷引进资本,

对付互联网+汽车后市场应用来说,获取用户流量是症结,而智能停车应用无疑是一个最好的切入口。首先,作为刚需、高频的汽车花费应用,相对照于洗车、颐养等其他APP而言,停车O2O更有可能成为获取用户流量的高粘性入口。其次,停车场景天然与O2O汽车后市场办事链接,为汽车后市场办事的创业企业提供了光阴和空间。 ETCP停车”在三年前就悄悄在全国一二线停车场攻城略地,而许多行业玩家只是去年和本年才意识到停车行业埋藏的真金白银,又加上停车场智能改造的垄断和排他性,如此一来,“ETCP停车”便具有了很强的先入优势,站在行业前端构造也就成了很自然的事情。通过以智能停车为切入点,依托掌握的年夜数据为车主提供富厚的本地生活办事内容,积极发掘汽车后市场,在利润率较高的车险和维修颐养方面,运用互联网模式和思维推翻传统4S店垄断场所场面。实现以点到面的笼罩,ETCP停车在智能停车范畴成长根基上,与移动互联网年夜数据、云盘算、车联网系统等相结合,充分利用年夜数据,,面向热门的汽车后细分市场进行深度垦植,未来将衍生ETCP相关子品牌,形成汽车后市场O2O全代价链办事平台。

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基于云端年夜数据的整套智能停车系统运用下,我们固守多年主动搜寻的娱乐购物及生活体验,或许不久将彻底被推翻,加倍便利富厚的全新生活体验将更多的融入到我们的生活中。

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