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2004年北京市出台的总体规划,要求为包括交通弱势群体在内的所有步行者,创造良好和安全的步行环境。今年3月开始实施的最新版北京市地方标准《城市道路空间规划设计规范》中,又提出了“路权”的概念:“学术界主流观点认为,解决城市交通问题应以人为本而不是以车为本,应一手发展绿色交通,一手强化交通需求管理。”

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(中国青年报)

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